Yeni BMW i3, 900 km menzil sunarak dikkat çekiyor
BMW, yeni i3 modelini tanıtarak 900 km menzil sunan elektrikli otomobil segmentine iddialı bir giriş yaptı.
BMW, 3 Serisi’nin elektrikli versiyonunu tanıtarak yeni i3 modelini duyurdu. Bu model, orta sınıf sedan segmentinde yer alıyor ve WLTP ölçümlerine göre yaklaşık 900 kilometre menzil sunma kapasitesine sahip. Yeni i3, bu özellikleriyle elektrikli otomobiller arasında uzun menzil sunan modellerden biri olmayı hedefliyor. Üretimine Ağustos ayında BMW’nin Münih’teki tarihi fabrikasında başlanacak ve yıl sonunda Türkiye pazarında satışa sunulacak.
Yeni i3, markanın “Neue Klasse” adı verilen yeni nesil elektrikli platformu üzerine inşa edilen ikinci model olarak dikkat çekiyor. BMW, bu platformu sadece bir araç mimarisi olarak değil, aynı zamanda yazılım, donanım ve dijital sistemleri içeren kapsamlı bir teknoloji ekosistemi olarak tanımlıyor. Elektrikli i3, içten yanmalı motorlu 3 Serisi ile birlikte satışta kalmaya devam edecek.
İlk etapta tanıtılan versiyonu i3 50 xDrive, çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış. Toplamda 469 beygir güç üreten bu versiyonun ardından daha uygun fiyatlı tek motorlu seçeneklerin de piyasaya sürülmesi planlanıyor. Avrupa’da teslimatların sonbaharda başlaması beklenirken, Kuzey Amerika pazarı için lansman tarihi 2027 olarak belirlenmiş. Ayrıca, BMW’nin elektrikli yüksek performanslı bir M3 versiyonu üzerinde de çalıştığı doğrulandı.
Yeni BMW i3, “Neue Klasse” tasarım dilini yansıtan modern ve sade bir görünüme sahip. Ön kısımda aydınlatmalı çift böbrek formu ve akıcı yüzeyler dikkat çekerken, temiz hatlara sahip gövde yapısı otomobilin elektrikli karakterini vurguluyor. Genişletilmiş çamurluklar ve büyük jantlar, araca sportif bir görünüm kazandırıyor. Kapı kollarının gövdeye entegre edilmesi ve cam yüzeylerin akıcı birleşimi ise aerodinamik verimliliği artırıyor. Kabin içerisinde panoramik head-up display ve sürücüye dönük büyük dokunmatik ekran, minimalist ama dijital odaklı bir tasarım sunuyor.
Yeni i3’ün uzun menzil performansında, önceki prizmatik hücrelere göre %20 daha verimli olduğu belirtilen yeni nesil silindirik batarya hücrelerinin önemli bir rol oynadığı ifade ediliyor.
