Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki Lastik Sorunu
Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’de lastik yönetimi konusunda zorluklar yaşıyor. Sepang testlerinde yaşadığı patinaj sorunlarını aşmaya çalışıyor.
Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’ye uyum sağlama sürecinde önemli bir sorunla karşı karşıya: Arka lastiğin erken patinaja düşmesini önlemek. Malezya’daki Sepang testlerinde, bu zorluğun üstesinden gelmek için Jack Miller’ın deneyimlerinden faydalanmaya çalıştı. Razgatlıoğlu, frenleme konusundaki yetenekleri ile dikkat çekerken, WorldSBK’dan MotoGP’ye geçişin zorluklarını özellikle viraj çıkışlarında hissetti.
Genç sürücü, Sepang’daki seanslarda hedeflediği 1:57 derecesine ulaşamayarak, Alex Marquez’in (Gresini Ducati) 1.9 saniye ve en hızlı Yamaha olan Alex Rins’in 0.746 saniye gerisinde kaldı.
Patinaj Yönetimi Üzerine Düşünceler
Patinaj yönetimi, Razgatlıoğlu için kritik bir konu. Superbike’ta kullanılan Pirelli lastikleri ile MotoGP’deki Michelin lastikleri arasındaki farkı şöyle açıkladı: “Pirelli ile patinaj hissettiğinizde kontrolü sağlamak daha kolay. Ancak Michelin ile bir kez patinaja düştüğünüzde, bu durmuyor.”
Superbike’da arka lastiği motoru döndürmek ve virajları kaydırarak geçmek için kullanan Toprak, MotoGP’de daha temiz bir sürüş tarzı benimsemek zorunda. Bu, gazı kademeli açmayı ve daha akıcı bir sürüş stilini gerektiriyor.
Razgatlıoğlu, “Ekip bana her zaman akıcı sürmemi söylüyor ama bu, uygulamaktan daha kolay. Gaz açmadan önce uzun süre beklemem gerekiyor ve alışkanlıkları değiştirmek zor,” dedi. Bu nedenle Yamaha, Buriram testleri öncesinde Toprak’a viraj içinde daha iyi tutuş sağlamak için süspansiyon ayarlarını gözden geçiriyor.
Miller’ın Uyarıları
Jack Miller, Michelin lastikleri ile patinajdan kaçınmanın önemine dikkat çekti: “Bir kez patinaja başladığınızda, bu durmuyor. Düzlükte bile devam ediyor.” Avustralyalı sürücü, Ducati’lerin gaz açma aşamasında motor dengesini koruyan yumuşak yük transferinin etkinliğini vurguladı. Ayrıca, Yamaha’nın önceki sıralı 4 silindirli motorunun viraj çıkışındaki çekiş yönetimindeki zorluklarının, yeni V4 motor geliştirme kararında etkili olduğunu belirtti.
Buriram Testleri Öncesi Hazırlıklar
Razgatlıoğlu, Buriram’daki 21-22 Şubat tarihlerindeki testlerde, MotoGP hissini geliştirmek ve teknik becerilerini artırmak için bir fırsat daha bulacak. Hedefi, Superbike içgüdülerini Michelin lastiklerinin zorluklarını aşacak daha yumuşak ve cerrahi bir sürüş tarzına dönüştürmek.
