Volvo Trucks IAA 2026’da yeni teknolojilerini tanıtıyor
Volvo Trucks IAA 2026 fuarında 700 kilometre menzilli elektrikli kamyonlarını, yeni D13 motorunu ve hidrojen teknolojisini ziyaretçilerle buluşturuyor.
Volvo Trucks, IAA 2026 kapsamında elektrikli, gazlı ve dizel güç aktarma sistemlerinden oluşan yeni ürün ve teknoloji portföyünü tanıttı. Şirket, fuarda 700 kilometreye kadar menzil sunan yeni Volvo FH Aero Electric modelinin yanı sıra daha yüksek yakıt verimliliği hedefleyen yeni D13 motorlu Volvo FH Aero’yu da ziyaretçilerin beğenisine sundu.
Volvo Trucks IAA 2026 etkinliğinde toplam sekiz aracı sergilerken, yedi aracı test sürüşlerine ayırdı. Ziyaretçiler, uzun menzilli elektrikli kamyonları ve yeni motor teknolojilerini doğrudan yol koşullarında deneyimleme fırsatı buldu. 2030’dan önce pazara sunulması planlanan hidrojen yakıtlı içten yanmalı motora sahip Volvo FH Aero da test sürüşü programında yer aldı.
Almanya’daki fuarın 11. salonunda bulunan D09 numaralı Volvo Trucks standında sergilenen çözümler; işletmelerin verimliliğini artırmayı, yatırım getirisini yükseltmeyi ve taşımacılık şirketlerini geleceğin ihtiyaçlarına hazırlamayı amaçlıyor. Marka, karbon emisyonlarını azaltma sürecinde müşterilerine elektrikli, gazlı ve dizel teknolojilerle farklı operasyonlara uyarlanabilen seçenekler sunuyor.
700 kilometre menzilli elektrikli kamyon
Volvo Trucks’ın uzun menzilli ürün ailesinin öne çıkan modeli Volvo FH Aero Electric oldu. Yeni e-aks teknolojisi, araca daha yüksek batarya kapasitesinin entegre edilmesine olanak sağlıyor. Böylece kamyon, uygun koşullarda tek şarjla 700 kilometreye kadar yol alabiliyor. Megavat seviyesinde hızlı şarj özelliği ve yüksek taşıma kapasitesi, elektrikli kamyonun geleneksel olarak dizel araçların kullanıldığı uzun mesafeli güzergâhlarda da değerlendirilmesini mümkün kılıyor.
Yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri ise tek şarjla 470 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu araçlarda enerji verimliliği, üretkenlik ve sürüş performansını geliştirmek üzere tamamen yenilenmiş bir elektrikli aktarma sistemi kullanılıyor. Ayrıca toplam ağırlığı 80 tona kadar çıkabilen kamyon ve römork kombinasyonları için uzatılmış menzilli yeni bir elektrikli kamyon da tanıtıldı. Söz konusu araç, Avrupa ortalamasının üzerinde ağır yük taşımacılığı yapılan pazarlar için geliştirildi.
700 kilometreye kadar menzil sunan elektrikli Volvo kamyonlarının seri üretimi, İsveç’in Göteborg kentindeki Tuve Fabrikası’nda başladı. Yeni Volvo FH Aero Electric ile Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri, elektrikli taşımacılıkta şehir içi dağıtımdan uzun yol operasyonlarına kadar daha geniş bir kullanım alanı oluşturuyor.
Yöneticilerden sürdürülebilir taşımacılık mesajı
Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, fuarın yeni ürünleri müşterilerle buluşturmak için önemli bir fırsat olduğunu belirtti. Alm, 700 kilometreye varan menzil sunan elektrikli kamyonların seri üretimine geçilmesini, sürdürülebilir taşımacılığa geçiş konusundaki kararlılığın göstergesi olarak değerlendirdi. Müşterilerden gelen geri bildirimlerin olumlu olduğunu ifade eden Alm, uzun menzil, farklı kullanım alanlarına uyum ve sürüş özellikleri sayesinde elektrikli kamyonlara geçişin kolaylaştığını söyledi.
Volvo Trucks International Kıdemli Başkan Yardımcısı Per-Erik Lindström ise şirketin müşterilerinden aldığı güvenle ağır ticari araç pazarında küresel ölçekte büyüme kaydettiğini aktardı. Avrupa’da üst üste ikinci kez pazar lideri olduklarını ve dünya genelinde 7.000’in üzerinde elektrikli kamyon teslim ettiklerini belirten Lindström, Türkiye’nin de şirketin başarı hikâyesinde önemli bir yere sahip olduğunu vurguladı.
Lindström, Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki lojistik bağlantıları, inşaat sektörü ve hareketli taşımacılık pazarı nedeniyle stratejik önem taşıdığını ifade etti. Marubeni Dağıtım ve Servis ile sürdürülen iş birliği sayesinde Türkiye’deki müşterilere ürünlerin yanı sıra satış sonrası destek ve işletmelerini geliştirmelerine yardımcı olacak çözümler sunulduğunu belirtti.
Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya da taşımacılık sektörünün aynı anda verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel süreklilik beklentilerini karşılamak zorunda olduğunu söyledi. Kızılkaya, elektrikli, gazlı ve gelişmiş dizel teknolojileri kapsayan çoklu teknoloji yaklaşımının sürdürüleceğini belirterek, IAA 2026’da sergilenen ürünlerin hem mevcut hem de gelecekteki taşımacılık ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde geliştirildiğini kaydetti.
Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki stratejik konumuna dikkat çeken Kızılkaya, sektördeki dönüşümün uzun yol taşımacılığının yanı sıra şehir içi dağıtım ve inşaat gibi alanlarda da sürdüğünü ifade etti. Volvo Trucks’ın elektrikli kamyonları Türkiye pazarına sunan ilk marka olduğunu belirten Kızılkaya, yeni ürün ve hizmetlerle verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik alanlarında yeni standartlar oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.
Fuarda sergilenen ve test edilen modeller
Volvo Trucks’ın IAA 2026 standında Volvo FH Aero Electric Uzatılmış Menzil, Volvo FH Aero, Volvo FH Aero Gazlı, Volvo FH16 Aero, Volvo FH Electric, Volvo FM Electric, Volvo FL Electric ve Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen Volvo VNL sergilendi.
Test sürüşlerinde ise hidrojen yakıtlı içten yanmalı motora sahip Volvo FH Aero prototipi, iki adet Volvo FH Aero Electric Uzatılmış Menzil, yeni D13 motorlu Volvo FH Aero, Volvo FH Aero Gazlı, Volvo FM Electric ve Volvo FL 4×4 çift kabinli model kullanıma sunuldu.
Yeni elektrikli kamyonlar Göteborg’daki Tuve tesisinin yanı sıra Belçika’nın Gent kentindeki üretim merkezinde de üretiliyor. Volvo Trucks, şehir içi dağıtım, atık yönetimi, bölgesel ve uzun yol taşımacılığı ile inşaat uygulamalarını kapsayan sekiz modellik elektrikli kamyon ürün gamıyla sektörün en geniş portföylerinden birini sunuyor.
Belirtilen menzil değerleri; hava koşulları, rüzgâr direnci, kamyonun toplam ağırlığı ve sürüş biçimi gibi etkenlere bağlı olarak değişebiliyor. Farklı üstyapılara sahip sabit şasili kamyonlar arasında kapalı kasa, vinç, çöp sıkıştırıcı ve beton mikseri gibi seçenekler bulunuyor.
